母線槽是由美國(guó)開(kāi)發(fā)出來(lái)的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實(shí)際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高層建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢(shì)，使用原來(lái)的電路接線方式，即穿管方式，施工時(shí)帶來(lái)許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時(shí)，要使其變簡(jiǎn)單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來(lái)說(shuō)，母線槽本身與電纜比較，價(jià)格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個(gè)電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(如圖1所示)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了

母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來(lái)為分散系統(tǒng)各個(gè)元件分配較大功率。在戶內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項(xiàng)目中已越來(lái)越多地代替了電線電纜。

在國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家，及中國(guó)香港地區(qū)、中國(guó)澳門地區(qū)等已普及。在我國(guó)的廣東廣州，凡12層以上樓宇配電房出線，即引至樓層的主干線90%以上使用母線槽；630KVA變壓器至配電柜要使用母線槽。

橋架是支撐和放置電纜的支架。橋架在工程中應(yīng)用廣泛。只要鋪設(shè)電纜，就需要使用橋架。作為布線工程的配套項(xiàng)目，目前沒(méi)有專門的標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)，各廠家的規(guī)范和方案缺乏通用性。因此，設(shè)計(jì)和選型過(guò)程中應(yīng)根據(jù)弱電系統(tǒng)中電纜的種類和數(shù)量，合理選擇適用的橋架。橋架具有品種多、應(yīng)用廣、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)輕、成本低、施工簡(jiǎn)單、布線靈活、安裝規(guī)范、外形美觀等特點(diǎn)。